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20/05/23 08:29
배터리식은 현재 기술로는 배터리 무게가 너무 부담돼서 힘들고...수소연료전지라면 가능성은 있어보이긴 하는데, 아직은 갈길이 멀어보이긴 합니다.
20/05/23 08:39
배터리, 수소연료전지 모두 유럽을 중심으로 항공기에 시도는 하고 있는데, 최소 20년간은 뻘짓에 가깝지 않을까 생각하고 있습니다.
20/05/23 11:03
10인 이하 경항공기 2~3시간 이내 정도의 조건에선 가능하다고 보고, 대형 여객기는 전동화로 가더라도 하이브리드 방식으로 검토하고 있습니다.
20/05/23 08:28
(수정됨) 연비 효율은 대상물 무게도 같이 감안해줘야겠죠. 80톤 vs 300톤쯤 하니...
무게 곱해서 적용해보니 대충 비슷하긴 하네요..
20/05/23 16:19
(수정됨) 1인당 연비도 계산을 해 봐야...
777 300 400명 정원이다 치면 1인당 24 km/l... 737 800은 정원 100명 치면 22 km/l... 대충 프리우스를 혼자타는 느낌...
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