쥬지 이게 되나요!!!

모나코 제외하면 매 그랑프리마다 올해의 그랑프리라는 이야기가 나왔는데
또 다시 레전드 사건이 발생했습니다 크크

오스트리아 그랑프리는 스프린트 주간이라 연습 세션이 1세션 밖에 없고
셋업을 잡는데 힘들 수가 있습니다.

또한 스프린트 퀄리파잉도 시간이 줄어들어 1번 트라이로 끝이기 때문에 여러 변수가 많이 발생하죠


특히 SQ3에서 느지막히 나가려던 르클레는 갑자기 핏레인에서 엔진이 꺼져버렸습니다
그래서 시간을 잡아먹게 되어었고. SQ3 세션 타임이 끝나기 전에 스타트라인을 통과해야 플라잉랩(기록)이 인정이 되는데
르클레는 SQ3 세션타입이 끝나고 나서야 스타트라인을 통과하여 기록없음으로 스프린트 10번째 그리드를 배당받게 되었습니다.
모나코 이후 성불해서 행방불명된 샤를 돌아와...


스프린트 스타팅 그리드
지난 그랑프리부터 맥라렌과 메르세데스가 높이 올라와 있는 걸 볼 수 있습니다.


스프린트에서 가장 흥미진진했던 장면입니다.
노리스가 막스를 추월->막스가 재추월->피아스트리가 노리스를 추월
확실히 막스가 잘하는 거지 맥라렌 차가 레드불 차보다 더 나아보입니다.
그대로 경기가 끝나면 레드불 듀오가 9점이고 맥라렌 듀오가 2,3위 하면 13점이라 맥라렌은 이후부턴 추월시도를 안하고 안전한 드라이빙을 했습니다.


스프린트 결과
르클레도 어떻게든 포인트 권으로 들어왔고 사인츠도 해밀턴을 추월하며 마무리 되었습니다.


퀄리파잉으로 넘어가보겠습니다.
Q2에서 리카도, 가슬리, 마그누센, 츠노다, 알론소가 탈락했습니다.
RB가 지난 그랑프리부터 매우 부진하고, 알론소도 요즘 안 좋은 모습이네요.


마지막 트라이에서 르클레가 플로어를 해먹으며 P6로 마무리 했습니다.


그리고 막스는 뭔가를 깨달았는지 0.4초차 이상을 내며 폴포지션을 차지했습니다.
보통 상위권 드라이버들은 0.1~0.2초 내에서 줄세우는데 레드불 홈 팬들의 기대에 부응했습니다.


레이스 그리드
요즘 하스 페이스가 좋은데 훌켄버그가 Q2를 뚫고 9번 그리드에서 출발하게 되었습니다.


출발하자마자 르클레가 피아스트리와 페레즈에 샌드위치되면서 프론트 윙이 파손되었고
2랩에 피트인하며 프론트윙을 교체하느라 19위까지 추락하게 되었습니다.
그리고 경기 끝까지 극복못했는데, 이번 그랑프리는 르클레 입장에서 끔찍한 주말이었습니다.

그 뒤로 레이스 자체는 무난 무난하게 흘러갔습니다.
막스가 퀄리에서의 차이만큼 레이스에서도 차이를 벌리며 어우막으로 마무리가 되나 했습니다.


그래도 알핀 듀오가 서로 엄청난 경쟁을 했습니다.
뒤에서 보던 알론소가 "Wow"라는 라디오를 남기기도 했죠.

하지만 반전이 일어나는데 2번째 피트인에서 막스가 6.5초, 노리스가 2.9초로 피트스탑을 하면서 막스가 무려 4초 가까이를 잃어버리게 되었습니다.

시간 이득을 대부분 잃고 후반부 페이스가 더좋은 노리스가 막스를 미친듯이 따라와 배틀이 이루어졌습니다.

둘간의 치열한 배틀이 진행되다 막스가 노리스에게 나갈만한 공간을 안줘서 리어타이어끼리 부딪혀 펑쳐가 났고
막스는 피트인 후 P5로 밀려나게 되고, 노리스는 플로어까지 작살나다보니 간신히 피트인하긴 했지만 리타이어를 선언했습니다.
이후 막스는 10초 패널티를 받게 되었고, 뒷순위의 훌켄버그와 이미 10초 이상 차이나다 보니 순위를 그대로 유지하게 되었습니다.
노리스는 71랩의 90%를 돌았다고 리타이어가 아닌 P20으로 경기 종료 되었습니다.

그리고 막스는 피트인 하면서 소프트를 끼고 나와 패스티스트 랩을 노려봤습니다만
알론소가 패스티스트 랩을 빼앗아오면서 보너스 포인트 1점도 삭제시켜버리는 분탕질을 했습니다
개인적인 드라이버 오브 더 데이는 알론소네요 크크크

"You got very excited there, Toto!"

George Russell and Mercedes celebrate a superb win 🏆#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/mqVHV9U9tM

— Formula 1 (@F1) June 30, 2024

그리고 3번째로 달리고 있던 우리의 쥬지가 어부지리로 P1으로 올라서게 되었습니다.

pic.twitter.com/1hLFnnrEvU

— Sky Sports F1 (@SkySportsF1) June 30, 2024

우승을 확신한 토토의 미소 크크

iT had to be #F1 #AustrianGP pic.twitter.com/FdbxvY1Rsx

— Formula 1 (@F1) June 30, 2024

쥬지 그 자세 입갤

OUR TOP 10 IN AUSTRIA! 👀#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/wwgeehvxB7

— Formula 1 (@F1) June 30, 2024

이번 결과에 주목할만한 점은 하스가 무려 더블포인트 피니시를 했다는 것입니다.
요즘 올라오는 게 눈으로 보였는데 그게 결과로도 나왔습니다.
군터 아조씨 당신은 틀렸어요 크크
알핀도 슬슬 포인트 권에 고개를 내미네요.
반대급부로 애마 성적이 안좋구요

DRIVER STANDINGS (after 11 rounds)

Despite a P5 finish, Verstappen extends his lead#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/k3p4sTaJQA

— Formula 1 (@F1) June 30, 2024

드라이버 포인트 순위

TEAM STANDINGS (after 11/24 rounds)

Red Bull extend their championship lead#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/wIUJoVjVKj

— Formula 1 (@F1) June 30, 2024

컨스트럭터 순위
맥라렌과 페라리가 이젠 매우 좁혀졌습니다.


자나스트님의 오스트리아 그랑프리 뒷이야기

경기가 끝난 후 노리스와 막스의 인터뷰도 설왕설래가 있었는데
막스는 경기 중 일어날 수 있는 일, 추후에 얘기해봐야 한다,
노리스는 내가 잘못한 것은 없다, 이를 막스가 얘기하는 게 좋겠다 정도의 입장입니다.

뭐 요즘 강점기가 한동안 진행되다 보니 상위권에서 배틀 붙다 동반추락하는 것도 굉장히 오랜만이네요 크크
저는 막스가 잘못한 건 맞다고 보는 입장입니다.
다만 랜도나 막스가 아직 드챔의 자질을 갖추고 있진 않은 것 같긴합니다.

via GIPHY

해밀턴처럼 깔끔하게 보내고 티배깅까지 하는 인성질을 갖춰야 하거늘 크크

여튼 다음 주는 트리플헤더의 마지막 영국 그랑프리입니다.
실버스톤에서 뵙겠습니다.