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24/01/23 10:37
엄청난 힘의 작용으로 나사가 뜯겨나가면서 구멍이 손상이 되었나 아니면 그냥 안꽂은건가 테스트해보는게 아닐까요?! 설마!
24/01/23 10:46
새 비행기는 아닌 것 같으니 제조사에서 저렇게 나왔더라도 그동안 발견 못한 항공사 관리부실이 더 클 듯 한데...
항공사+제조사 동반과실이냐 항공사 독박이냐의 문제일 듯...
24/01/23 13:18
저런 일은 안 해봤지만, 하다못해 클라이밍하는 암장에서 홀드 조일 때도 손으로 조이면 금방 헐거워지고 전동으로 돌리는 게 오래 가는 걸 많이 경험했는데, 비행기를 그냥 손만 가지고 하는 게 저도 잘 이해가 안 됩니다.
24/01/23 13:36
아마 비행기 동체날개는 설계상 기본으로 토크값이 설치도면에 기입되어있을 겁니다. 따라서 토크렌치를 사용하여 조립하는게 맞다고 봅니다.
24/01/24 07:12
모든 비행기 부품에는 토크값이 정해져 있습니다. 그리고 비행기에는 전동 드라이버는 거의 사용을 하지 않고, 토크 랜치 사용이 기본입니다. 다만 외부 패널 같은 경우는 손토크로 하는 경우가 많긴 합니다.
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