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13/01/22 16:12
음? 브레이크로 조절은 첨 듣는 소리인데, 브레이크 발 떼고 크러치 서서히 떼면서 엑셀 밟아야..
멈춰있는 상태에서 크러치 밟아야 기어가 움직이고, 그 상태만으로는 차는 계속 정지 상태입니다. 1종이면 트럭은 힘이 좋아서 2단 넣어 놓고, 크러치만으로 주차 가능 하십니다.
13/01/22 16:13
클러치를 밟으면 엔진과 기어가 분리되는 겁니다.
출발할때는 브레이크를 조절하는게 아니구 클러치는 서서히 때면서 동시에 엑셀을 서서히 부릉부릉 하는 느낌으로 밟으면서 조절하면서 하시면 되고 일단 클러치만 시동안꺼트리고 때면 시험용차는 엑셀이 어느정도 들어가 있어서 오토차 D들어가 있는것처럼 움직입니다. 서행하거나 주차할때는 그 상태로 움직이면서 멈출때 클러치+브레이크 밟아 주시면 되요. 으 뭔가 글로 설명하기 어렵네요 ㅜㅜ
13/01/22 16:27
운전면허장 1종 트럭은 클러치만 서서히 떼면 앞으로 나갑니다. 더 빨리 가려면 엑셀 밟으면 되고요.
주행 중에 클러치만 밞으면 서서히 힘이 줄어들고 결과적으로는 멈추게 됩니다만 오래 걸리고요, 브레이크만 밟아서 속도를 0으로 줄이면 덜덜덜덜 거리면서 시동이 꺼집니다. 그걸 방지하려면 클러치를 밟아서 기어 바꿔야 하고요.
13/01/22 16:41
클러치를 밟지 않고 차를 멈추면 시동이 꺼진다, 클러치만으로도 차를 움직일 수 있다.
이 두개만 기억하고 시험봤습니다, 도로 나가기 전 학원안에선 클러치와 브레이크로 속도 조절하면서 갔고 주차 역시 클러치만으로 주차했습니다. 아, 차가 조금이라도 움직이면 클러치를 떼도 된다도 포함입니다, 제가 이해가 잘 안된 부분이었거든요, 언제 클러치를 떼고 밟는지가요ㅠㅠ
13/01/22 16:43
서행으로 서서히나갈때 반크러치상태로 브레이크로 조절하면서 가는거맞나요?
-> 네 맞습니다. (하지만 엑셀밟아도되고 얼마나 적당히 밟고 떼고 하느냐에따라 달라지기때문에 정답은 여러개라고 말씀드리고싶네요..) 그리고 기어들어가있을때 크런치만밟고있으면 멈춰잇나요 움직이나요? 주차할대 크러치만으로 하는건가요? -> 기어 들어가있을때 클러치 밟고있으면 차는 멈춰있습니다 단, 브레이크를 밟고있지 않다면 땅이 기울어진쪽으로 움직입니다. 주차할땐 클러치만으로 '하셔도' 됩니다만, 엑셀을 밟아주는것이 더 빠르고 시동꺼트릴 일도 없어 좋겠지요? (미숙하시다면 클러치만으로 천천천히하시는것도 좋구요) 오토는 브레이크로 다조절하는데 두개같이쓰는게너무헷갈려요... 쉽게이해할수있는팁좀... 기본적인 차 구조에대한 이해가 필요하신것 같네요.. 클러치의 역할이 무엇인지 전혀 모르고 그냥 밟았다 떼었다만 공식처럼 외우면 헷갈리고 어려운것이 당연합니다. 클러치는 쉽게말해서 엔진과 바퀴 중간을 연결해주는 장치라고 보면됩니다 밟았을때는 떨어지고, 떼면 연결되고 브레이크는 차를 멈추게하는데 바퀴에 달려있는것이구요.. 엑셀은 차를 움직이게 하는데 엔진에 연료를 넣어주는것이구요.. (괜히 쓸데없이 말만 많이 써서 복잡하게 만든것같아 죄송하네요 ㅠㅠ)
13/01/22 16:58
오토입장에선 브레이크에 발을 떼면 서서히 가게 되는데
스틱은 정지상태, 즉 클러치와 브레이크를 같이 누른 상태에서 브레이크 먼저 빼고 클러치를 서서히 빼서 움직이게 만들면 오토에서 브레이크 떼는거랑 같아지는 상태가 되는거죠. 즉 클러치는 기어바꿀때, 정지했을때만 밟아주고 출발할땐 밟았던걸 때면 됩니다.
13/01/22 17:10
10년도 지난 일이지만
첫 시험은 운전면허 시험장 근처 pc방에서 스타하다가 늦게 가서 탈락 2번째는 사이드 올리고 출발하고 중간쯤 가서야 사이드 확인하고 내렸는데 강사도 몰랐다면서 합격시켜준 기억이??
13/01/22 17:48
1. 1종 기능 시험장의 트럭은 조정이 되어 있어서 기어 넣고 클러치만 떼도 앞으로 잘 갑니다. 기능에서 언덕, 기어변속 2구간을 제외하면 모두 엑셀을 밟지 않고 클리어가 가능합니다. 속도 조절은 굳이 클러치를 밟을 필요는 없고, 대충 브레이크만 살짝살짝 밟아주시면 됩니다. 다만 차 속도가 줄었을 때 차가 덜덜덜 떨리는 느낌이 오면 동력이 부족해서 시동이 꺼진다는 소리이니 그 때 클러치를 적당히 밟아주세요.
2. 클러치를 밟은 상태는 엔진의 동력이 구동축에 전달되지 않는 상태를 의미합니다. 그래서 시동 켜고 기어 넣고 엑셀 밟아도 클러치를 끝까지 밟은 상태라면 엔진 공회전 소리만 시끄럽게 나고 차가 움직이지 않습니다. 움직인다면 경사지에서 아래로 그냥 굴러가는 상태 뿐입니다. 아니면 관성의 법칙이거나요. 정지 상태에서 클러치 밟은 상태라면 뭘 해도 차는 움직이지 않습니다. 기능 시험장의 주차는 굳이 빠르게 엑셀로 이리저리 움직일 필요 없이 클러치 조절만으로도 주차가 충분히 가능합니다.
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