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Date 2012/11/19 10:08:56
Name 날씨
Subject 도로에 따른 자동차 연비 질문드립니다.
얼마전에 연봉 문제로 질문을 드렸었는데, 별 탈 없이 잘 다니고 있습니다~!!

취직하고 일을 시작한지도 한달이 이제 넘었네요!! 그런데 출퇴근용으로 구입한 차량이 조금 말썽입니다;;

97년식 레간자를 어머님이 아시는분을 통해서 70만원에 구입을 했습니다. 폐차를 시키면 50만원을 받을 수 있으니 20만원 주고 산거라 치자고 하시고 저도 딱히 출퇴근 외에는 차를 몰일이 없을것 같아(30년 뚜벅이..)차를 양도받고 그래도 겨울은 넘기려면 어느정도 수리가 필요하다 말에 30만원정도의 정비를 마치고 잘 타고 다녔습니다..만..

차는 정말 외관으로는 기스도 찌그러진곳도 없는 너무도 훌륭한 상태였고 내부도 특별한 냄새라던지 손상없이 깨끗한 상태였습니다.
그런데 차는 운전병 출신에 각종 MT, 행사등에 이런저런 차들을 많이 몰아 운전에는 자신이있었지만, 깨끗한 상태를 보고 너무 과대 평가했는지 말 그대로 보통의 차처럼 밟고 다녔더니 5만원 주유한 기름이 3일만에 다 떨어졌습니다;;; 생각지도 못한 기름값에 정말 놀랐습니다.

인터넷등을 찾아보니 RPM3000을 넘기지 않는게 중요하다길래 2000~2500을 유지하면서 뒤차가 뭐라하던 그냥 타고 다녔더니 이제 5만원 주유에 4~5일은 버티는것 같습니다.

잡설이 길었던거 같은데 진짜 질문은 출근하는 길이 2가지 길이 있습니다.

한가지 길은 약 2km정도 돌아가는 길인데 자동차 전용도로여서 시간은 좀 더 단축되고 길이 매우 좋습니다.
다른 한 길은 2km정도 덜 걸리는 가로질러가는 길이지만 방지턱이 20여개는 될만큼 달리다 방지턱 보고 서고 달리다 서다를 제법 반복하는 길입니다.

어떤 길로 다니는게 연비 관리에 더 효율적일지 질문 드리겠습니다. (계기판을 보고 확인을 해보려 했지만 차가 문제인지 시동을 끄고 집에 들어갔다가 아침에 나와보면 한두 눈금씩은 떨어져있다가도 달리면 다시 조금씩 올라가고하는 현상이 보여서 확인이 어렵습니다..)

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OurFreedom
12/11/19 10:16
수정 아이콘
출근길이 대략 얼마나 되는지가 중요한 것 같은데요..길상태로 보자면 첫번째길이 연비로 따지면 좋은데 거리가 10KM - 8KM 이런거면 연비가 10km/l -8km/l 이렇게되면 사실 별차이가 없는거라서...
12/11/19 10:26
수정 아이콘
아 거리를 안적었군요. 20km정도 됩니다. 첫번째 길이22km정도이고, 두번째 길이 20km정도입니다.
덴드로븀
12/11/19 10:34
수정 아이콘
연비가 그나마 좋게 나올수 잇는건 총길이가 길어도 브레이크 밟을일이 훨씬 적은 자동차 전용도로 코스입니다.
덴드로븀
12/11/19 10:39
수정 아이콘
네이버에 물어보니 해당 차량 연비 자체가 몇년타고다니면 6km/L 수준으로 떨어지는것 같네요 -_-;;;; 무슨 에쿠스도 아니고;;
엔진 실린더나 연료공급계통 쪽을 제대로 정비해보셔야 정상적인 연비를 경험하실것 같긴 합니다.....
OurFreedom
12/11/19 10:40
수정 아이콘
저라면 첫번째길로만 다니겠습니다. 연비 면에서도 조금 더 좋게 나올 것 같고, 방지턱이 많으면 그로 인해서 브레이크 패드 같은 부품의 마모나 소모에도 차이가 생길 것 같습니다. 그리고 연비확인은 계기판 보다는 기름이 완전 떨어졌을때 주유소에서 몇리터를 넣었는지 그리고 다시 완전 떨어졌을때까지 그 사이에 몇 km주행 했는지 계산하시는게 더 나을 것 같습니다.
소나비가
12/11/19 10:41
수정 아이콘
10%정도의 거리차이면 자동차 전용 도로가 기름값 절약에 도움이 될겁니다.
연비는 브레이크와의 싸움입니다.
덴드로븀
12/11/19 10:46
수정 아이콘
공인연비가 11km 정도에 만땅넣고 320km 정도가신다는 분의 글이 있네요 크크

하루 왕복 40km 에 3일이면 120km, 넉넉잡아 150km 뛰었다고 해도 5만원어치면 리터당 2000원이니까 25리터... 150/25 = 6km/L 니까...

방지턱 덕분에 6km/L 의 연비로 운행하신것 같습니다...

무조건 자동차 전용도로로 다니시고 급발진/급정거 절대로 하지 않는 운전습관으로 타셔야... 8-9km/L 정도 나오지 않을까 합니다.

5만원어치로 4일....타고 나닐수 있겠죠?;;;;
완성형폭풍저그가되자
12/11/19 11:11
수정 아이콘
출퇴근외에 차량사용이 전혀 없다면, 각각 한달동안 1번, 2번 경로로만 출퇴근하고 주유비를 계산하면 어떨까요?
상한우유
12/11/19 13:36
수정 아이콘
쪽지 보내드립니다..;
도복순
12/11/19 16:26
수정 아이콘
제 케하로 하루 왕복 12Km 5만원 주유로 한달 버티는거면, 전 대단히 복받은거군요..
12/11/19 17:27
수정 아이콘
금액으로 계산하지 마시고, 주유한 리터 기준으로 실연비 계산을 해보시는게 어떨까요.
예를 들어 30리터면 주유시에 트립 초기화하고, 다음 주유시에 계산을 해보면 도움이 되실듯 합니다.

그리고 수동기어가 아니라면 시내연비는 그냥 포기하심이...
그렇다고 연비때문에 차를 바꾸면 배보다 배꼽이 커집니다.
파라돌
12/11/19 22:01
수정 아이콘
나름 연비운전하는 사람인데
방지턱있는길은 평속 30~40정도일 것이고
자동차 전용도로 있는 곳은 전용구간 만큼은 시속 60이상이겠네요.
방지턱이 20여개 정도 된다는 것은 대략 5km 이상의 길을 평균30의 속도로 가는 것이겠고
비슷한 5km구간을 전용도로에서는 평속 60정도로 가는건데 기본적으로 최고 단수에 최저 rpm이 연비에 제일 좋습니다.

제차 기준으로 평속 60에서의 순간 연비는 26정도이고
평속 30으로 신호등 없이 방지턱 오르락내리락 하더래도 14정도 나왔던거 같네요.
다행이도 비슷한 상황에서의 운전을 자주했던거라 비교적 정확하게 기억합니다.
그러니 아마도 날씨님께서도 대략 연비차이가 50%정도 차이난다고 보시면 될꺼에요.

결론은 1번이 연비면에서 훨신 좋습니다. 특히 연비 안좋은차는 비슷한 거리라도 무조건 감속 혹은 가속해야 할 상황이 덜한곳이
특히 중요합니다.


참고로 왕복 40km 3일 주행해서 5만원 다썼다면 리터당 1950원으로 계산하여 총 120킬로 갔을시 연비가
4.7 정도 나오네요. 이건 스포츠카 수준이고 제 평균연비의 1/3 수준이네요 -0-;;
날씨님차 연비 5로 잡고 1년에 2만킬로 운행하면 4000L*1950=780만원입니다.
제차 평균연비 15로 잡고 1년 2만킬로 운행하면 1333L*1950=260만원이구요.
1년 500만원 차이정도 나오는데 장기적으로 볼때 지금 차가 결코 경제적으로 좋은 차는 아니라는 생각이 드는군요.
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